教授简历

李玉善，男，九三学社社员，工学博士，副教授，硕士研究生导师。现任山东科技大学交通学院智能特种车辆科研平台负责人、智能新能源动力创新研究团队核心成员，并兼任青岛市新能源汽车产业协会第一届副会长（2019年8月至今）。

自2004年8月进入山东科技大学任教以来，李玉善副教授长期深耕于车辆工程、新能源智能车辆运用、载运工具运用工程等学科专业的教学与科研一线。在科研领域，他致力于产学研用的深度融合，主持并参与了多项国家级、省部级及大型企业委托的技术攻关项目。其中，他主持研制的“交通锥自动布放与回收机器人（公路养护特种作业车辆）”已成功完成样机试制，目前正处于产业化技术攻关阶段；主持的大型横向课题科研经费达667万元，在新能源与智能特种车辆关键技术研发方面积累了丰富的工程实践经验。

在教学与育人方面，李教授以其严谨的治学态度和对学生无微不至的关怀，深受广大学子的爱戴。他曾多次荣获山东科技大学“我心目中的好老师”、“我最难忘的恩师”、“优秀教师”及“学生创新竞赛优秀指导教师”等荣誉称号，并作为主要完成人荣获山东省省级教学成果一等奖。

学术论文

（1）Yushan Li; Wenbo Zhang; Xuewu Ji *; Chuanxiang Ren; Jian Wu; Research on Lane a Compensation Method Based on Multi-Sensor Fusion, Sensors,  2019, 19, 1584; doi:10.3390/s19071584.(SCI)

（2）李玉善; 迟元欣; 季学武*; 刘玉龙; 武 健; 基于 Pareto 最优均衡理论的商用车路径跟踪与抗侧倾协同控制研究，汽车工程, 2019, 41(06): 654-661.（EI）

（3）李玉善; 唐惟胜; 何祥坤; 季学武; 武健; 基于辅助增压系数补偿的IEHB系统轮缸压力控制研究, 汽车技术, 2019, 10: 58-62.（中文核心）

（4）李玉善; 郭海荣; 胡香媛; 吕安涛; 基于沟槽凸轮关节的交通锥回收机械臂设计及轨迹优化, 机械传动, 2019, 43(07): 151-155, 167.（中文核心）

（5）Haolun Wu; Yushan Li*; Coordination Control of Path Tracking and Stability for 4WS Autonomous Vehicle, 5th International Conference on Electromechanical Control Technology and Transportation(ICECTT2020), Nanchang, China, 2020-05-15至2020-05-17.（会议论文, EI）

（6）Qinghua Meng*; Zong-Yao Sun; Yushan Li; Finite-time Controller Design for Four-wheel-steering of Electric Vehicle Driven by Four In-wheel Motors, International Journal of Control, Automation and Systems 16(4) (2018) 1814-1823(SCI)

（7）Ludi Zhang; Yushan Li*; Research on Simulation Analysis of Synchronous Control Strategy of Scissor Lift System Based on Position Feedback，5th International Conference on Electromechanical Control Technology and Transportation(ICECTT2020), Nanchang, China, 2020-05-15至2020-05-17.（会议论文, EI）

（8）李玉善; 刘阳; 朱鲁栋; 吕安涛; 交通锥回收机械手液压缸铰接点位置优化，机床与液压，2017年第21期：52-55.（中文核心）

（9）李玉善; 刘阳; 吕安涛; 交通锥回收机械手参数优化，机械传动，2017年第4期：85-88.（中文核心）

科研项目

（1）横向项目，智能新能源汽车科研平台建设及关键实验平台研发与应用，2019-12至2021-12，合同经费667万元，在研，主持；

（2）国家重点研发计划项目，2016YFD070100502，双电机耦合驱动电动拖拉机（35 马力 ）整机集成创制与试验考核，2016-08至2020-12，380万元，参与；

（3）山东省重点研发计划项目，2016GGX105008，四轮驱动纯电动汽车的关键技术，2016.09-2018.12，25万元，参与。